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Valeo, premier émetteur de brevets en France

En passant de 473 brevets édités en 2014 à 994 en 2016, l'équipementier automobile est devenu le premier émetteur de brevets en France, soufflant la place au groupe PSA en tête depuis dix ans. Une situation qui illustre le dynamisme des acteurs de la filière Automobile et mobilités en matière d'innovation…

L'innovation, pilier de la stratégie d'entreprise 

Pour le groupe Valeo, cette politique de recherche et développement (R&D) intensive est au coeur de sa stratégie de croissance. Elle consiste à investir constamment afin de proposer les produits les plus innovants et donc avec la meilleure valeur ajoutée. Les résultats financiers du groupe témoignent de la réussite de cette stratégie. Le groupe a récemment revu ses objectifs en forte hausse visant un chiffre d'affaires de 27 milliards d'euros en 2021, quand celui-ci ressortait à 16,5 milliards d'euros en 2016. De son côté PSA, n'a publié "que" 930 brevets en 2016, soit moins que les 1 012 de l'année précédente. Il se place à la seconde place, suivi par Safran avec 758 publications. C'est le résultat de la politique de rationalisation de la R&D mise en place par Carlos Tavares, arrivé en juin 2014 à la tête de PSA.

Des équipementiers en pointe de l'innovation

En réalité, cet inversement des positions est emblématique de la place prise par les équipementiers dans l'innovation et la captation de valeur. Depuis la fin des années 2000, ces derniers ont pris en charge une grande partie de l'innovation tandis que les constructeurs se sont concentrés sur la rationalisation de leur outil industriel et la conception automobile. Les révolutions en cours dans le secteur automobile autour de l'autonomie, l'électrification et la connectivité constituent des enjeux majeurs dans lesquels les équipementiers, en particulier Valeo, souhaitent développer leurs solutions.

 

Publiée le 13/04/2017 à 21:23
Dernière modification le 13/04/2017 à 21:28
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