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Des véhicules conçus pour protéger au mieux leurs occupants en cas de choc...

Structure du véhicule, ceintures de sécurité, airbags… Autant d'éléments déterminants dans l'amélioration de la sécurité secondaire (ou passive) qui intervient "pendant" l'accident. Planète Automobile rappelle le rôle de quelques-uns de ces systèmes et dispositifs qui, en cas de choc, permettent aux occupants de bénéficier d'une protection optimale.

La déformation de la structure :

Pour protéger les occupants, le véhicule est conçu en deux grandes zones au comportement mécanique différent :

  • l'avant et l'arrière sont des structures déformables pour jouer le rôle d'amortisseurs lors de l'impact en dissipant le plus possible l'énergie du choc
  • l'habitacle est rigidifié pour constituer un espace indéformable qui devient alors une véritable cellule de survie.

Les airbags et les ceintures de sécurité :

Les airbags évoluent aujourd'hui vers des versions “intelligentes” ajustant la pression et le volume en fonction de plusieurs paramètres : vitesse et force de la collision, position et taille des occupants, port de la ceinture ou non,..

Pour le conducteur et le passager avant, les ceintures de sécurité sont “actives” :

  • des prétensionneurs les tendent automatiquement en cas de danger 
  • un limiteur d'effort libère progressivement la ceinture après le choc pour éviter une trop grande pression sur le thorax
  • la position des points d'attache est étudiée pour que les ceintures restent parfaitement plaquées au niveau des cuisses et du bassin des passagers
  • des points d'ancrages spécifiques permettent de fixer sièges enfants oo rehausseurs afin qu'ils soient parfaitement solidaires de la banquette du véhicule
Publiée le 09/11/2015 à 19:52
Dernière modification le 25/01/2016 à 18:57
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