Le filtre à particules
Le fonctionnement du filtre à particules (FAP)
© PSA Peugeot Citroën

Complémentaire du pot catalytique, le principe du filtre à particules a été introduit en grande série à partir des années 2000.

Il permet de supprimer les particules restantes issues de la combustion du carburant dans les moteurs Diesel.

Monté sur la ligne d’échappement, en aval du pot catalytique, il fonctionne en 2 phases :

 

Le test du mouchoir
© PSA Peugeot Citroën

Efficace à plus de 99,9%, il est obligatoire depuis 2011 sur tout véhicule Diesel neuf.