UNE FILIÈRE ATTRACTIVE

UNE ÉVOLUTION DU SYSTÈME DE PRODUCTION

La modernisation des sites, des procédés et des méthodes de fabrication de la filière automobile française est une démarche continue.
L’objectif : produire en consommant moins d’énergie et de matière, en évitant le gaspillage, en travaillant plus rapidement dans un environnement de travail valorisant.

LE RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

Pour limiter l’impact environnemental de ses sites de production (air, eau, sol, ressources, gaz à effet de serre), la filière développe de nombreuses solutions.

QUELQUES EXEMPLES

• la généralisation des diagnostics des usines et le partage des meilleures pratiques ;
• le développement des énergies renouvelables (éoliennes, toits photovoltaïques, méthanisation, chaufferie à bois...) ;
• la récupération de chaleur ;
• l’adoption de la démarche 4 R (Réduire, Réutiliser, Recycler et Récupérer) pour les déchets, notamment à travers le recyclage et la valorisation ;
• l’utilisation de nouvelles techniques pour réduire la consommation d’énergie et limiter l’impact des rejets, par exemple des variateurs de vitesses sur les moteurs électriques de chauffage et de climatisation ou des peintures hydrosolubles.

LA COMPÉTITIVITÉ

Dans un contexte concurrentiel fort, la compétitivité de la filière passe par plusieurs leviers, tels que :

La réduction des coûts et l’amélioration de la qualité :
- en développant des options innovantes dans le choix de nouveaux matériaux et composants ;
- en réduisant le temps de maturation entre la découverte d’une nouvelle technologie et son intégration effective dans la fabrication d’une pièce ou d’un véhicule ;
- en démocratisant les innovations les plus utiles pour la sécurité des automobilistes et pour l’environnement.

L’optimisation des méthodes et des procédés en fonction des innovations, par anticipation des changements que ces innovations induisent sur le procédé industriel et par généralisation des meilleures solutions de procédés développées pour les différents marchés.

La technicité des équipements, notamment à travers la robotique collaborative (ou cobotique), qui se caractérise par l’interaction réelle, directe ou téléopérée, entre un opérateur humain et un système robotique.

Une meilleure organisation du travail, sous la forme d’ateliers flexibles composés de groupes de postes de travail reliés par des systèmes automatisés contrôlés par ordinateurs permettant de répondre facilement aux modifications de la demande.

Un développement de la qualification, par la formation continue des salariés, par des stages de perfectionnement aux nouvelles technologies.

Une meilleure gestion de la logistique, à travers des usines plus compactes permettant d’optimiser l’espace, de limiter les trajets, voire de miniaturiser le matériel.

L’ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL

La prévention et l’amélioration continue de la sécurité ainsi que la montée en compétences sont les piliers d’un système de production évolutif.
Cela passe notamment par :

  • une bonne intégration des nouveaux collaborateurs ;
  • l’information, la formation et l’encadrement ;
  • le partage des savoirs et la prise de responsabilités ;
  • la vérification des bonnes conditions de travail, par exemple des mesures d’exposition du personnel aux nuisances sonores.
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Crédits

Editeur

La Plateforme de la Filière Automobile, 96 avenue du Général Leclerc, 92100 Boulogne
Association, représentée par Monsieur Bernard Million Rousseau, Directeur Général et affaire suivie par Monsieur Francis Arcaute, Directeur Comité métiers compétences.
Directeur de la publication : Monsieur Bernard Million Rousseau

Pour toutes questions, veuillez écrire à contact@planeteautomobile.com

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Nous remercions particulièrement Monsieur Mathieu Flonneau, maître de conférences en histoire contemporaine, Université Paris I Panthéon-Sorbonne, IEP, P2M pour son aide sur le module "L'automobile toute une histoire".

 

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