UNE FILIÈRE ATTRACTIVE

Connectivité

LA COMMUNICATION CAR TO X

L'échange de données numérique en temps réel est une voie en développement et permet un saut technologique en matière de sécurité et de fluidification du trafic. L'objectif : créer des systèmes coopératifs faisant dialoguer les véhicules entre eux et avec leur environnement.

LA COMMUNICATION VÉHICULE À VÉHICULE (V2V)


Principe de communication véhicule-à-véhicule © Car 2 Car Consortium

Elle s'appuie sur des dispositifs de communication embarqués utilisant des liaisons sans fil spécifiquement adaptées.
L'objectif : donner la possibilité à des véhicules circulant dans une même zone de s'échanger directement des informations utiles en matière de sécurité ou d'agrément, sans passer par une gestion centralisée.

Par exemple un accident ou un obstacle quelques centaines de mètres plus loin, de mauvaises conditions de circulation (verglas, brouillard...), un embouteillage, un restaurant ou un cinéma à proximité.

Selon la situation et sa position par rapport aux autres véhicules, un véhicule devient alors émetteur, récepteur ou intermédiaire.

LA COMMUNICATION VEHICULE À INFRASTRUCTURE (V2I-I2V)

Elle vise à créer une meilleure interaction entre les véhicules et l'infrastructure routière (centres de gestion, routes, balises locales....).

Lorsqu'elle transite dans une zone locale à portée directe de communication, une voiture peut ainsi transmettre sa localisation et sa vitesse au réseau routier, ce qui permet notamment d'améliorer considérablement les dispositifs actuels d'info-trafic très limités géographiquement.

Dans l'autre sens, une voiture peut être informée d'éléments intervenant sur le réseau routier (vitesses règlementaires, vitesses conseillées pour réguler le trafic, travaux, fermeture de voie, accidents, impact sur un équipement d'infrastructure....), transmis au conducteur par le biais d'une interface “intelligente”. Par exemple via une réplique de panneaux de bord de route et de panneaux à messages variables.

Interface d'information véhicule-à-infrastructure © Renault

POUR ALLER PLUS LOIN

SCOOP, le projet pilote de déploiement de systèmes de transport intelligents coopératifs

Ce projet européen est basé sur l'échange d'informations entre véhicules et entre le véhicule et la route. Il vise à déployer 3 000 véhicules sur cinq sites (Ile-de-France, A4, Isère, rocade de Bordeaux et Bretagne) correspondant à 2 000 km de routes d'une grande diversité (autoroutes, axes structurants de métropole, routes bidirectionnelles interurbaines et locales). Des tests croisés sont également planifiés avec l'Autriche, l'Espagne et le Portugal.

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Crédits

Editeur

La Plateforme de la Filière Automobile, 96 avenue du Général Leclerc, 92100 Boulogne
Association, représentée par Monsieur Bernard Million Rousseau, Directeur Général et affaire suivie par Monsieur Francis Arcaute, Directeur Comité métiers compétences.
Directeur de la publication : Monsieur Bernard Million Rousseau

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Nous remercions particulièrement Monsieur Mathieu Flonneau, maître de conférences en histoire contemporaine, Université Paris I Panthéon-Sorbonne, IEP, P2M pour son aide sur le module "L'automobile toute une histoire".

 

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Les visuels photos du module "Des métiers d'avenir" sont issus de : © Renault Communication, © Citroën Communication, © PSA Peugeot Citroën, © Faurecia
Tous les autres crédits photos sont précisés directement dans les pages du site.

 

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