Comptant parmi les dispositifs de sécurité les plus récents et les plus performants, découvrez tous les secrets du radar Millia Gatso.
Le Gatso Millia est un cinémomètre associé à un dispositif de prise de vue intégré dans un véhicule. Contrairement au radar tronçon fixe, c’est un radar mobile nouvelle génération qui permet de mesurer instantanément la vitesse des automobiles. Il peut mesurer en mode stationnaire ou en mode mouvement. C’est dans le cadre de la lutte contre l’insécurité routière et notamment contre la vitesse excessive que le modèle radar Millia Gatso a été déployé en 2013 en France, en remplacement du modèle Mesta 210.
Gatso Millia est le produit de la société hollandaise Gatsometer BV, il s’agit à la fois d’un radar fixe et d’un radar mobile. Une caractéristique qui le rend complet et doublement efficace pour flasher les adeptes de vitesse excessive sur nos routes.
Comment fonctionne Millia Gatso ? Quelles sont les caractéristiques de ce radar nouvelle génération ?
Toutes les réponses dans cet article !
Sommaire
Comment fonctionne Millia Gatso, radar mobile nouvelle génération ?
Dans le flot de la circulation, il n’est pas évident de surveiller la vitesse des véhicules venant de part et d’autre. C’est exactement le rôle joué par le modèle radar Millia Gatso. Ce dispositif renseigne la vitesse maximale autorisée et peut contrôler et prendre en photo les véhicules en excès de vitesse. De jour comme de nuit, quelles que soient les conditions climatiques, Millia Gatso fonctionne parfaitement.
Lorsqu’un conducteur est flashé au-dessus des limites de vitesse autorisée, son interception via infra rouge n’est pas automatique, le dispositif transmet le cliché au CNT (centre national de traitement des infractions routières), ce dernier se charge d’envoyer un avis de contravention au détenteur de la carte grise du véhicule.
Quelle est la marge de tolérance du radar Millia Gatso ?
Lorsqu’un radar mesure une vitesse, une marge de tolérance est appliquée à la vitesse mesurée afin d’obtenir la vitesse retenue par l’infraction. Cette tolérance varie généralement en fonction du type de radar employé et est inscrite dans l’arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres de contrôle routier.
Pour ce qui est de tous les radars nouvelle génération de type Millia Gatso, la marge de tolérance est identique que le contrôle radar soit réalisé alors que le véhicule est stationné en bord de route ou qu’il soit effectué pendant que le véhicule est en mouvement dans la circulation.
La marge de tolérance d’un modèle de radar Gatso Millia est de 10 km/h si la vitesse autorisée est en dessous de 100 km/h, et de 10% si la vitesse autorisée est au-dessus de 100 km/h. Ainsi donc :
- Sur une autoroute limitée à 130 km/h, le véhicule sera flashé à partir de 146 km/h.
- En cas de circulation sur une route limitée à 110 km/h, le conducteur sera flashé à partir de 124 km/h.
- Sur une voie limitée à 80 KM/h, le conducteur pourra être flashé à partir de 89 km/h.
- En ville limitée à 50 Km/h, le conducteur pourra être flashé à partir de 61 km/h.
Les conditions d’utilisation des radars de type Gatso Millia
Les conditions d’utilisation de ce type de radar sont différentes selon que le véhicule est en mode stationnaire ou en mode mouvement.
En mode stationnaire
En mode stationnaire, le Gatso Millia peut contrôler la vitesse des véhicules cible en rapprochement et/ou en éloignement. Autrement dit, stationné au bord d’une route à double sens, le radar peut contrôler simultanément la vitesse des voitures venant en face du véhicule porteur que celle des voitures venant de derrière.
En mode mouvement
En mode mouvement, lorsque le radar Gatso Millia contrôle la vitesse d’un véhicule venant de face. La différence de vitesse minimum entre le véhicule porteur et la voiture cible doit être de 20 km/h. Donc, sur une autoroute limitée à 110 Km/h, le véhicule porteur ne pourra circuler à plus de 90 km/h pour flasher les voiture roulant à 111 km/h.
Quelles sont les caractéristiques du modèle radar Gatso Millia ?
Fin 2019, il existait près de 500 radars mobiles nouvelle génération déployés sur le territoire français. Mais ce chiffre doit certainement être en hausse aujourd’hui. Ce type de radar est intégré dans de nombreux véhicules. On le trouve dans les Renault Megane berline, Peugeot 2008 berline, Peugeot 508 et Volkswagen, Dacia sandero Stepway, Citroen Berlingo, etc.
L’architecture du radar Gatso Millia
Le radar Gatso Millia est composé de plusieurs modules disséminés de part et d’autre de la voiture :
- À l’avant du véhicule, se trouvent l’antenne radar Rt2 et son viseur. Ils sont installés derrière la plaque d’immatriculation.
- En dessous de la plaque d’immatriculation, se trouve le flash FT1 (flash de type infrarouge, invisible à l’œil nu).
- Sur le tableau de bord, on trouve la caméra à prise de vue numérique GT20.
- Dans le coffre, on retrouve le System Box qui sert à associer toutes les images prises et à les enregistrer.
- À l’arrière du véhicule, se trouve le dispositif de localisation GPS.
Comment s’effectue le contrôle radar Gatso Millia ?
Le contrôle radar Gatso Millia s’effectue via une tablette tactile. Elle comprend une interface web correspondant à l’interface homme machine (IHM). L’opérateur peut voir sur la tablette les images enregistrées des véhicules en infraction. Mais il peut également modifier la limite de vitesse autorisée.
